Auto's met straling stoppen

Onderzoekers bij Eureka Aerospace draaien een fictief concept uit de film 2 Snel 2 Furieus werkelijkheid worden: ze creëren een elektromagnetisch systeem dat een voertuig snel tot stilstand kan brengen. Het systeem, dat aan een auto of vliegdekschip kan worden bevestigd, zendt pulsen van microgolfstraling uit om de microprocessors uit te schakelen die de centrale motorfuncties in een auto regelen. Een dergelijk apparaat zou door wetshandhavers kunnen worden gebruikt om vluchtende en niet-meewerkende voertuigen bij veiligheidscontroles te stoppen, of als perimeterbescherming voor militaire bases, communicatiecentra en olieplatforms in open zee.



De slechteriken zappen: Op het dak van deze politieauto is een elektromagnetisch systeem van 200 pond bevestigd dat een vijandig voertuig snel tot stilstand kan brengen. Het systeem is zes tot acht voet lang (antennes inbegrepen) en bijna drie voet breed. Het werkt door pulsen van microgolfstraling uit te zenden die de microprocessors uitschakelen die de centrale motorfuncties van een auto besturen.

Het systeem is getest op verschillende stilstaande voertuigen en zou binnen 18 maanden klaar kunnen zijn voor gebruik in auto's, zegt James Tatoian, de chief executive officer van Eureka Aerospace en de leider van het project.





online leugendetector

Om een ​​tegenligger tot stilstand te brengen, wordt het 200-pond-apparaat op het dak van een auto bevestigd. De dynamo van de auto dient als de stroombron van het systeem, waarvan de gelijkstroom (DC) wordt gevoed aan een voeding. Dit genereert een stroom van energiepulsen van 50 nanoseconden. Deze pulsen worden versterkt tot 640 kilovolt met behulp van een 16-traps Marx-generator.

De 640 kilovolt gelijkstroom wordt vervolgens omgezet in microgolven met behulp van een oscillator die bestaat uit een paar gekoppelde transmissielijnen en verschillende vonkbrugschakelaars. Ten slotte straalt een speciaal ontworpen antenne de microgolfenergie naar een tegenoverliggend voertuig via een niet van metaal gemaakt deel van de auto, zoals de voorruit, het raam, de grill of de afstand tussen de motorkap en de carrosserie. (Metaal werkt als een schild tegen microgolfenergie.)

De uitgestraalde microgolfenergie zal de elektronische systemen van het voertuig verstoren of beschadigen, met name de microprocessors die belangrijke motorfuncties regelen, zoals de ontstekingsregeling, de brandstofinjector en de brandstofpompregeling. Elektronische regelmodules werden echter pas in 1972 in de meeste auto's ingebouwd, daarom zal het systeem niet werken op auto's die vóór dat jaar zijn gemaakt.



Het concept om het elektronische systeem van voertuigen uit te schakelen met microgolven werd voor het eerst getest in 1997 door het Amerikaanse leger met behulp van omvangrijke en zware militaire uitrusting. Maar het Eureka Aerospace-systeem is slechts zes tot acht voet lang (antennes inbegrepen) en niet helemaal één meter breed. Het is veel efficiënter en compacter dan alles wat eerder in militaire voertuigen werd gebruikt, zegt Tatoian.

maak een kwadratische vergelijking

Het piekvermogen van het apparaat is twee gigawatt, hoewel het gemiddelde vermogen dat in een enkele opname wordt uitgezonden ongeveer 100 watt is. Elke uitgestraalde puls duurt ongeveer 50 nanoseconden. Alle motoren van de testauto's werden met een enkele puls op een afstand van ongeveer 15 meter uitgeschakeld, waardoor de totale energie-output 100 joule was, zegt Tatoian. Zijn bedrijf ontwikkelt momenteel een compacter krachtig microgolfpulssysteem met als doel motoren uit te schakelen op afstanden van wel 200 meter.

Ik twijfel er niet aan dat als je een microprocessor opzet en een krachtige, goed gefocuste energiestraal op [een auto] krijgt, je de werking ervan kunt verstoren, zegt Peter Fisher, een professor in de natuurkunde en het afdelingshoofd in deeltjes en nucleaire experimentele fysica aan het MIT. Maar om zo'n systeem veilig in te zetten, zal wat werk vergen, zegt hij.

Stel je voor dat een politieagent in een snelle achtervolging in de buurt van een winkelcentrum is en een van deze systemen inschakelt om de dader te stoppen: veel liften hebben microprocessorbesturing, dus als de officier het apparaat in de richting van het winkelcentrum richt , zou hij of zij 12 mensen in een lift kunnen opsluiten, zegt Fisher. Veel andere elektronische systemen, zoals een geldautomaat of een beveiligingssysteem, kunnen ook worden verstoord.



google terug naar china

Bovendien waarschuwt Fisher dat, hoewel het systeem misschien een eenvoudigere en efficiëntere oplossing lijkt dan spikestrips, het nog steeds een enorm ongeluk kan veroorzaken als een auto wordt uitgeschakeld en een bestuurder de controle over het stuur verliest. Het systeem kan ook een veiligheidsrisico vormen: straling kan de menselijke huid verbranden en men vermoedt al lang dat microgolven kankerverwekkend zijn.

Op dit moment zou de meest praktische toepassing van het systeem in het Amerikaanse leger of het Marine Corps zijn, voor perimeterbeveiliging van gebieden die over het algemeen afgelegen zijn, zegt Fisher. De initiële financiering voor het project kwam van de U.S. Marine Corp, maar nu zoekt Eureka Aerospace naar andere overheidsinstanties voor financiële steun terwijl het bedrijf blijft werken om het apparaat kleiner, lichter en efficiënter te maken. (Tatoian zegt dat details over toekomstig werk met het leger vertrouwelijk zijn.)

zich verstoppen

Werkelijke Technologieën

Categorie

Geen Categorie

Technologie

Biotechnologie

Technisch Beleid

Klimaatverandering

Mensen En Technologie

Siliconen Vallei

Computergebruik

Mit Nieuws Tijdschrift

Kunstmatige Intelligentie

Ruimte

Slimme Steden

Blockchain

Toekomst Verhaal

Alumni Profiel

Alumni Aansluiting

Mit Nieuws-Functie

1865

Mijn Uitzicht

Massaweg 77

Ontmoet De Auteur

Profielen In Vrijgevigheid

Gezien Op De Campus

Alumnibrieven

Nieuws

Verkiezingen 2020

Met Index

Onder De Koepel

Brandslang

Oneindige Verhalen

Pandemisch Technologieproject

Van De President

Coververhaal

Fotogallerij

Aanbevolen